В августе 1941г. из Запорожья начали прибывать первые эшелоны с оборудованием и людьми, эвакуированными с авиационного завода имени Баранова. Последние эшелоны пришли в сентябре. Всего прибыло 1056 вагонов с оборудованием, 11 178 человек. Огромная территория, на которой расположился завод, была похожа на гигантский табор. Громадные ящики с оборудованием, натянутый брезент над выгруженными станками. Костры, на которых готовят пищу, палатки из одеял. Однако основной груз из Запорожья оставался на железнодорожной станции, и перевезти его на машинах было нереально. И тогда на помощь пришел весь город. За один воскресник проложили шестикилометровую железнодорожную ветку. В ночь с 6 на 7 ноября был успешно испытан впервые собранный на омской земле авиационный двигатель М-88Б. С января 1942 года завод начал работать в полную силу. Детали, выпускаемые трудовым коллективом, устанавливались на истребителях Ла-5, Ла-7, бомбардировщиках Ту-2, Ил-4, Пе-8, которые считались одними из лучших самолетов второй мировой войны. За образцовое выполнение заданий правительства по серийному производству авиамоторов и обеспечению нужд фронта Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1944 г. коллектив завода награждён орденом Трудового Красного Знамени, а за успешное выполнение заданий Родины на завершающем этапе войны 16 сентября 1945г. награждён вторым орденом Ленина. 485 работников завода награждены орденами и медалями Советского Союза. Сегодня предприятие работает под девизом «Наши двигатели — гордость России!». Помимо основной продукции в рамках совместной деятельности с ММПП «Салют» в объединении освоено производство газогенераторов ГТД-20С для блочных газотурбинных установок ГТУ-89-СТ-20, компрессоров и турбокомпрессоров МЭС-60 для автономных электростанций и парогазовых установок ПГУ-60С. Также освоено производство узлов для двигателя пятого поколения АИ-222-25 для учебно-боевого самолёта Як-130 с перспективой изготовления и испытаний полноразмерного двигателя. Планируется создание на Крутогорском производственном комплексе единой испытательной станции для всех видов авиационных двигателей, производимых в ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют». Филиал приступил к серийному производству деталей и узлов изделия «99» — авиационного двигателя для истребителей-штурмовиков Су-27 и Су-31 по кооперации с головным предприятием, что позволит существенно увеличить объёмы производства. Портал Правительства Омской области 24.04.2015 13:02 ООО "ИТБ" , Омск