Сегодня в Новосибирске ОАО «Трансервис» и китайская Chery Automobile Co., Ltd подпишут соглашение о строительстве автомобильного завода «Chery Automobile — Новосибирск». Пока известно, что мощность сборочного цеха, который будет построен в течение 30 месяцев со дня подписания соглашения и где будет организована финишная сборка китайских автомобилей, составит около 25 тыс. штук в год. Предполагается, что в Новосибирске будет собираться Chery А–21, которая выйдет на рынок Китая в 2006 году. Вчера президент «Трансервиса» Александр Бойко рассказал, что производственные площади совместного с китайской Chery Automobile завода разместятся в наукограде Кольцово на площади в 26 га. Работа по отведению участка под строительство цехов и складских помещений будет завершена в январе 2006 года, к моменту подписания трехстороннего соглашения о строительстве между Минэкономразвития РФ, «Трансервисом» и Chery Automobile. Холдинг «Трансервис» занимается оптовой и розничной продажей нефтепродуктов, девелопментом, дорожным строительством, сельским хозяйством. В состав холдинга входит «Автоцентр «Пекинский джип», продающий в России пикапы Admiral производства китайского завода Hebei Zhongxing Automobile, а также ООО «Новосибирский автомобильный завод» по пакетной сборке автомобилей модельного ряда Chery Automobile. Chery Automobile Co., Ltd. основана в 1997 году в китайском городе Вуху. Экспортирует свою продукцию в 29 стран мира. В 2005 году заключено соглашение между Chery Automobile и американской Vesionary Vehicles о выводе продукции Chery Automobile на рынок США в 2007 году. На первом этапе строительства в Кольцово будут возведены склады и сборочный цех, который позволит осуществлять финишную сборку автомобилей Chery в объеме 25–30 тыс. в год. На «Chery Automobile — Новосибирск» будет собираться новая модель Chery А–21, которая выйдет на рынок Китая только в следующем году. Стоимость автомобиля в России составит менее $15 тыс. На втором этапе будут построены цеха окраски и сварки, что, по словам господина Бойко, позволит начать сборку кузовов. «На третьем этапе должна произойти локализация производства на уровне 30% от «черного» кузова», — сообщил президент «Трансервиса». В течение 72 месяцев со дня подписания соглашения «Chery Automobile — Новосибирск» должен будет заключить соглашения с российскими поставщиками комплектующих с тем расчетом, чтобы до 30% комплектующих поставлялось из России. По словам Александра Бойко, скорее всего, российскими в сибирско–китайских Chery будут стеклопакеты, резина, колесные диски и др. Контрольный пакет акций в «Chery Automobile — Новосибирск» получит Chery Automobile, остальные акции будут аккумулированы в принадлежащей Александру Бойко инвестиционно–строительной компании «Трансервис». Ее владелец не исключил возможности акционирования своей компании, когда возникнет необходимость в дополнительных инвестициях в проект и в «разделении рисков». Господин Бойко затруднился назвать сумму инвестиций, необходимых для реализации всего проекта. По его словам, только первый шаг обойдется инвесторам в $30 млн. Не исключено, что в «Chery Automobile — Новосибирск» вольется личный проект господина Бойко — ООО «Новосибирский автомобильный завод» (НАЗ), открытие которого состоялось летом этого года. Пока на базе НАЗа собрано только четыре внедорожника Chery Т11 (Tiggo), к январю 2006 года их число увеличится до 200. С марта будущего года на НАЗе начнется сборка седана эконом–класса А15 (в Китае продается под названием Flagcloud). В 2006 году на базе НАЗа будет собрано около 6 тыс. автомобилей. По оценке директора компании «Сибтрансавто–Новосибирск» (официальный дилер Opel, Chevrolet, «GM–АвтоВАЗ») Альфеда Агзамова, проект строительства «Chery Automobile — Новосибирск» может оцениваться в $100 млн. Впрочем, он усомнился в том, что автозавод такого масштаба может быть построен в Новосибирске, где «нет технологической культуры и традиций автопроизводства». Он считает, что осуществить проект можно только в меньши ООО "ИТБ" , Омск