Первый Крольский, введенный в эксплуатацию 40 лет назад, требует капитального ремонта. Строительство второго тоннеля позволит отремонтировать первый и увеличить пропускную способность на этом участке трассы. Диаметр будущего тоннеля, расположенного за станцией Кошурниково — 9,5 метров, протяженность — более 2-х километров. Строят объект “Красноярскметрострой” и тоннельный отряд “Бамтоннельстрой № 22”. За год они подготовили базу — бетонный завод, механический цех и поселок для вахтовиков. В строительстве будет задействована мощная горнопроходческая норвежская техника “ЛОВАТ”.Она позволит в месяц продвигаться на 160 метров. Закончить строительство специалисты считают возможным уже в 2007 году. Информационный ресурс «За Уралом» За Уралом – 4 октября 2005 года 13:18 НСК ООО "ИТБ" , Омск